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REXROTH液压马达

宁波秉圣工业技术有限公司是一家服务中国冶金、油田、水泥、电厂、船舶、润滑及工程机械行业的流体技术服务公司, 有设计和制造液压系统的工厂，公司拥有技术全面，ZY性强，经验丰富的液压工程师，可以根据客户需求，设计及制造流体传动领域内成套液压系统。对于液压系统常用进口液压元件REXROTH液压马达滤芯、比例阀、柱塞泵、齿轮泵等，可以为客户REXROTH液压马达提供品牌选型、调试、维修等技术服务。

REXROTH力士乐液压柱塞泵保养：

按标准我们的轴向柱塞单元在供货时均带有长达 12 个月的养护**。如果需要一个更长的养护**期（ZUI多 24 个月），则必须在订购时以明文形式注明。养护**期在ZUI佳的存储条件下有效，这些存储条件可参见数据表 90312 或说明手册。

并非本产品的所有款式都获准用于 ISO 13849 要求的安全功能。如果您需要有关功能安全的可靠性参数（例如：MTTFD）。

在液压系统中必须设有溢流阀。

请注意说明手册中有关连接螺纹及其他螺栓连接紧固扭矩的提示。

油口和紧固螺纹设计用于允许的ZUI大压力 pmax（参见说明手册）。机器或系统制造商REXROTH液压马达必须确保连接元件和管路的安全系数满足规定的应用条件（压力、流量、液压油、温度）。

工作管路油口和功能油口仅设计用于液压管路。

REXROTH液压马达液压柱塞泵功率和总效率

柱塞泵实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。柱塞泵总效率ηM：实际输出功率与实际输入功率的比值.液压柱塞泵有两种回路：即液压柱塞泵串联REXROTH液压马达回路和液压柱塞泵制动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类液压柱塞泵串联回路之一：将三个液压柱塞泵彼此串联，用一个换向阀控制其开停及转向。三个柱塞泵所通过的流量基本相等，在其排量相同时，各柱塞泵转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。

液压柱塞泵串联回路之二：本回路每一个换向阀控制一个柱塞泵，各柱塞泵可以单独动作，也可以同时动作，并且各柱塞泵的转向也是任意的。液压泵的供油压力为各柱塞泵的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。液压柱塞泵并联回路之一：两个液压柱塞泵通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度REXROTH液压马达基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两柱塞泵有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。液压柱塞泵并联回路之二：两个液压柱塞泵的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，柱塞泵2只能随柱塞泵1空转，只有柱塞泵1输出转矩。若柱塞泵1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降低。液压柱塞泵串并联回路：电磁阀1带电时，液压柱塞泵2和3相串联，电磁阀1断电时，柱塞泵2和3并联。串联时两柱塞泵通过相同的流量，转速比并联时高，而并联时两柱塞泵工作压差相同，但转速较低。

REXROTH液压马达液压柱塞泵电子启动器

就是现在人们通常所指的柱塞泵，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内REXROTH液压马达的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪很具影响力的汽车革新。

液压柱塞泵是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。

宁波秉圣工业技术有限公司主导品牌：德国REXROTH（力士乐）、德国MOOG、美国 PARKER（派克）、美国 DENISON（丹尼逊）、美国 VICKERS（威格士）、意大利 ATOS（阿托斯）、德国 HAWE（哈威）、美国 MOOG（穆格）等公司液压电子产品。汇集了国内、中国香港等地的价格及库存优势，具备全面业务进出口报关等等，货期稳定、价格具有竞争力。另有ZY*人士提供全面周到的技术服务及支持，用户可免除后顾之忧。"宁波秉圣工业常作REXROTH液压马达仓库现货，欢迎询购。

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